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丝绸之路促使港口运营商纷纷布局内陆港
时间:2014/11/24 14:24:18
       随着丝绸之路经济带概念的提出,国内内陆港又迎来新一波建设风潮,根据数据显示,截至目前,我国约有70个城市的内陆港处于正在建设或规划的状态,仅在新疆就有4个地区设计筹建内陆港。与以往不同的是,在这波建设高潮中,海港运营商的身影却频繁的出现。包括青岛港、宁波港在内的多家港口运营商纷纷布局内陆港,并意图内陆港延伸物流链条,实现从港口运营商向全程物流服务提供商的角色转变。3个月前,青岛港联合新疆联宇、中铁集装箱新疆乌鲁木齐分公司,计划用5年时间建设以新疆为中心,西联西安、郑州,东通哈萨克斯坦等中亚国家的“内陆枢纽港”。据青岛港相关人士介绍,除新疆以外,近年,青岛港已经在临沂、东营、郑州、西安、洛阳5个重点城市建立了内陆港,并投入使用。而在此后,广州港也与郴州市人民政府湖南兴义物流有限公司、浩通国际货运代理有限公司签署郴州内陆港建设战略合作框架协议,在郴州市开展了内陆港的建设。从2014年年初至今,包括青岛港、广州港、宁波港在内的多家港口运营商都相继布点内陆港建设,而布点的背后,是国内内陆港建设迎来一波风潮的行业背景。在《物流业中长期发展规划》中,多式联运作为重点工程被提出。而在内陆港建设中,海铁联运则是不可回避的首要问题。
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