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北极航道破冰而出
时间:2014/11/24 15:51:47
        近年来,北极航线破冰而出,不少公司看准机遇,纷纷试水北极航道,尝试能源运输。与此同时,极地船舶建造也随之升温。一时间,北极航线成为炙手可热的“黄金水道”,也给世界造船业带来无限畅想。
       这条“黄金水道”由加拿大沿岸的“西北航道”和西伯利亚沿岸的“东北航道”组成。其中,东北航道西起挪威北部海湾,经西伯利亚与北冰洋临海,绕白令海峡到达中、日、韩等国港口。相较于苏伊士河航线,北极航道极大地缩短了亚洲与欧洲间的航程,有效节约了成本,同时也避免了苏伊士运河沿岸政局动荡的风险。绕远经过非洲虽是一种可行方案,但成本至少增加上万美元。中国远洋运输公司透露,“永盛”号航期比经苏伊士运河节省15天左右,航期缩短将帮助出口商品成本大幅降低。在环北极国家中,除冰岛、丹麦以外,俄罗斯、加拿大、美国、芬兰、瑞典、挪威都拥有一支强大的破冰船队。其中,俄罗斯最多,拥有20艘破冰船,含7艘核动力破冰船;加拿大有6艘;美国有4艘。目前,从世界极地(冰区)船舶建造格局来看,呈亚洲和欧美争雄的局面。
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