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《深圳市人民政府办公厅关于印发深圳港实施靠泊船舶污染控制措施工作方案的通知》
时间:2016/8/11 11:13:07
  近日,深圳市政府办公厅印发《深圳市人民政府办公厅关于印发深圳港实施靠泊船舶污染控制措施工作方案的通知》,现将重要内容摘要如下:
目的:为进一步改善我市环境空气质量,促进深圳港口航运业绿色健康发展,根据交通运输部《珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区实施方案》(交海发〔2015〕177号)等要求,结合深圳实际,制定本工作方案。
关键词:适用范围和对象;编制依据;总体要求;主要措施;豁免或免责规定;保障机制
1.适用范围和对象
所有在深圳港港界范围(包括海域和内河水域)内停泊、作业的船舶,军用船舶、渔业船舶和体育运动船艇除外。
2. 编制依据
《中华人民共和国大气污染防治法》、交通运输部《珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区实施方案》、《深圳市绿色低碳港口建设五年行动方案(2016—2020年)》,国际海事组织《1973年防止船舶造成污染国际公约(MARPOL)》及相关议定书和修正案。
3.总体要求
在排放控制区停泊、作业的船舶排放的大气污染物不得超过国家和我市相关标准和要求,禁止使用不符合国家和我市相关标准和规定的燃油。国际航行船舶应当符合我国缔结或者加入的相关国际条约的要求。
3.1.自2016年10月1日起,船舶在靠岸停泊期间(靠港后的第一小时和离港前的最后一小时除外,下同)应使用硫含量≤0.5%m/m的燃油。鼓励船舶在靠岸停泊期间使用硫含量≤0.1%m/m的燃油。
3.2. 船舶可采取与上述要求减排效果等效的替代措施,除使用岸电或液化天然气清洁能源外,其他措施的替代效果须经市人居环境委事先认可。
4.主要措施
4.1.加强船舶排放和燃油质量监管。
4.2.加强对岸电等替代措施监管。
4.3.严格管控船用油品销售。
4.4.实施补贴鼓励政策。
2016年10月1日起,调整《深圳市港口、船舶岸电设施和船用低硫油补贴资金管理暂行办法》中关于岸电电价补贴的相关标准,按相当于船舶自发电成本70%的原则确定岸电供电电价。
适当简化《暂行办法》规定的补贴流程和申请材料,实现补贴无纸化申报。
2017年9月底前,按照现行《暂行办法》中规定的补贴对象、范围和标准,继续实施转用低硫燃油补贴措施。
2017年10月1日起,根据其他核心港口情况对补贴政策和措施进行调整。
5. 豁免或免责规定
6. 保障机制
6.1.加强统筹协调。
6.2.加强联合监管和执法。
6.3.推动珠三角区域协同控制。
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