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THE Alliance公布2017年航线架构
时间:2016/11/24 15:03:21
THE Alliance (由阳明海运Yang Ming、赫伯罗德Hapag-Lloyd、川崎汽船“K” Line、商船三井Mitsui O.S.K Lines、日本邮船Nippon Yusen Kaisha共组) 2017年将提供31条涵盖所有东西向航路之航线服务,并拥有快速的运送时间/快线服务/专营中东航线/240艘现代化高效率船舶/广泛的航线服务范围,覆盖超过75个亚洲、西北欧、地中海、北美及中东地区港口。

THE Alliance今日宣布2017年4月起的航线架构,THE Alliance将配置超过240艘现代化船舶于亚洲、欧洲、北大西洋及越太平洋地区,并包含中东、阿拉伯湾及红海地区,在确认符合相关监管机构之要求后,THE Alliance预计于2017年4月起提供完整海上运输服务予广大客户。

THE Alliance成员表示:「我们的航线设计将为市场树立一个重要的里程碑,并显著提升东西向航线服务效能。」THE Alliance航线特色包括快速的运送时间、广泛的航线覆盖范围并配置现代化高效率船舶。联盟成员进一步表示:「联盟所采用的最适船舶投入原则和专营快线服务设计,将使我们的航线成为市场上最具竞争力的产品之一。」THE Alliance所提供之31条航线直靠服务网络将链接超过75个港口,以提供便捷快速的运送服务于亚洲、西北欧、地中海、北美、加拿大、墨西哥、中美洲、加勒比海、印度次大陆及中东地区之主要港口。

THE Alliance将提供8条亚洲往返欧洲航线,其中包括3条地中海航线,并有1条航线专营中东地区,连结中国、南韩、东南亚地区重点港口与达曼、朱拜勒、阿拉伯湾之转运港口,另有16条越太平洋航线提供亚洲往返北美之航线服务,联盟亦将提供6条越大西洋航线,广泛覆盖西北欧、地中海往返美国、加拿大、墨西哥之重要港口。此外,THE Alliance航线服务网预期将涵盖超过24个亚洲港口(包括10个中国港口、5个日本港口)、20个美国与加拿大港口、6个西北欧港口、13个地中海港口、6个中东港口、以及6个中美洲与加勒比海地区港口。

透过健全的运输网络,THE Alliance将在东西向航线上提供客户优质、可靠、高效率与范围广的运输服务。THE Alliance联营伙伴并将陆续发布进一步讯息及更完整、详尽的航线靠港信息。

2017年4月起THE Alliance 31条航线之靠港安排详列如下:

亚洲往返西北欧航线

西北欧1线

神户(Kobe) – 名古屋(Nagoya) – 清水(Shimizu) – 东京(Tokyo) – 东南亚转运港(South East Asia Hub) – 吉达(Jeddah) – 鹿特丹(Rotterdam) – 汉堡(Hamburg) – 英国(UK) – 利哈佛(Le Havre) –东南亚转运港(South East Asia Hub) – 神户(Kobe)

西北欧2线

新港(Xingang) – 大连(Dalian) – 青岛(Qingdao) – 上海(Shanghai) – 宁波(Ningbo) –华南/香港(South China/Hong Kong) –东南亚转运港(South East Asia Hub) – 西地中海转运港(West Med Hub) – 英国(UK) – 汉堡(Hamburg) – 鹿特丹(Rotterdam) – 利哈佛(Le Havre) – 西地中海转运港(West Med Hub) – 阿拉伯湾转运港(Arabian Gulf Hub) –华南/香港(South China/Hong Kong) – 青岛(Qingdao) – 新港(Xingang)

西北欧3线

华南/香港(South China/Hong Kong) – 厦门(Xiamen) – 高雄(Kaohsiung) –华南/香港(South China/Hong Kong) – 鹿特丹(Rotterdam) – 汉堡(Hamburg) – 安特维普(Antwerp) – 英国(UK) – 东地中海转运港(East Med Hub) –东南亚转运港(South East Asia Hub) – 华南/香港(South China/Hong Kong)

西北欧4线

釜山(Pusan) – 宁波(Ningbo) – 上海(Shanghai) – 鹿特丹(Rotterdam) – 汉堡(Hamburg) – 安特维普(Antwerp) – 英国(UK) – 华南/香港(South China/Hong Kong) – 釜山(Pusan)

西北欧5线

兰加镑(Laem Chabang) – 盖梅(Cai Mep) – 东南亚转运港(South East Asia Hub) – 科伦坡(Colombo) – 鹿特丹(Rotterdam) – 汉堡(Hamburg) – 英国(UK) – 安特维普(Antwerp) – 吉达(Jeddah) – 科伦坡(Colombo) – 东南亚转运港(South East Asia Hub) – 兰加镑(Laem Chabang)

亚洲往返地中海航线

地中海1线

青岛(Qingdao) – 上海(Shanghai) – 宁波(Ningbo) – 华南/香港(South China/Hong Kong) – 东南亚转运港(South East Asia Hub) – 东地中海转运港(East Med Hub) – 巴塞罗那(Barcelona) – 瓦伦西亚(Valencia) – 福斯(FOS) – 热那亚(Genoa) – 东地中海转运港(East Med Hub) – 东南亚转运港(South East Asia Hub) – 华南/香港(South China/Hong Kong) – 青岛(Qingdao)

地中海2线

釜山(Pusan) – 宁波(Ningbo) – 上海(Shanghai) – 高雄(Kaohsiung) –华南/香港(South China/Hong Kong) – 东南亚转运港(South East Asia Hub) – 吉达(Jeddah) – 拉斯皮查(La Spezia) – 热那亚(Genoa) – 巴塞罗那(Barcelona) – 瓦伦西亚(Valencia) – 东南亚转运港(South East Asia Hub) – 华南/香港(South China/Hong Kong) – 釜山(Pusan)

地中海3线

釜山(Pusan) – 上海(Shanghai) – 宁波(Ningbo) –华南/香港(South China/Hong Kong) – 东南亚转运港(South East Asia Hub) – 吉达(Jeddah) – 东地中海转运港(East Med Hub) – 阿叙得(Ashdod) – 东地中海转运港(East Med Hub) – 伊斯坦堡(Istanbul-Ambarli) – 伊兹密尔(Izmir) – 美信(Mersin) – 东地中海转运港(East Med Hub) – 吉达(Jeddah) – 东南亚转运港(South East Asia Hub) – 高雄(Kaohsiung) – 釜山(Pusan)

亚洲往返中东航线

中东线

釜山(Pusan) – 青岛(Qingdao) – 上海(Shanghai) – 宁波(Ningbo) – 华南/香港(South China/Hong Kong) – 东南亚转运港(South East Asia Hub) – 阿拉伯湾转运港(Arabian Gulf Hub) – 达曼(Dammam) –朱拜勒(Jubail) – 阿拉伯湾转运港(Arabian Gulf Hub) – 东南亚转运港(South East Asia Hub) – 宁波(Ningbo) – 釜山(Pusan)

(另目前阳明海运所提供之亚洲往返中东地区航线(CGX)于2017年仍将维持稳定优质之服务,并搭配THE Alliance中东线架构提供客户更广泛之服务范围)

越太平洋航线-北美西岸

美西北1线

青岛(Qingdao) – 上海(Shanghai) – 名古屋(Nagoya) – 东京(Tokyo) – 美西北门户港(美国) – 美西北门户港(加拿大) – 东京(Tokyo) – 名古屋(Nagoya) – 神户(Kobe) – 青岛(Qingdao)

美西北2线

东南亚转运港(South East Asia Hub) – 兰加镑(Laem Chabang) –盖梅(Cai Mep) –华南/香港(South China/Hong Kong) – 厦门(Xiamen) – 高雄(Kaohsiung) – 美西北门户港(加拿大/美国) – 美西北门户港(加拿大/美国) – 东京(Tokyo) – 神户(Kobe) – 高雄(Kaohsiung) – 东南亚转运港(South East Asia Hub)

美西北3线

华南/香港(South China/Hong Kong) – 宁波(Ningbo) – 上海(Shanghai) – 釜山(Pusan) – 美西北门户港(加拿大) – 美西北门户港 (美国) – 釜山(Pusan) –华南/香港(South China/Hong Kong)

美西南1线

神户(Kobe) – 名古屋(Nagoya) – 东京(Tokyo) – 仙台(Sendai) – 美西南门户港(美国) – 东京(Tokyo) – 名古屋(Nagoya) – 神户(Kobe)

美西南2线

神户(Kobe) – 名古屋(Nagoya) – 清水(Shimizu) – 东京(Tokyo) – 美西南门户港(美国) – 东京(Tokyo) – 神户(Kobe)

美西南3线

东南亚转运港(South East Asia Hub) – 兰加镑(Laem Chabang) – 盖梅(Cai Mep) – 华南/香港(South China/Hong Kong) – 美西南门户港(美国) – 东京(Tokyo) – 华南/香港(South China/Hong Kong) – 东南亚转运港(South East Asia Hub)

美西南4线

华南/香港(South China/Hong Kong) – 高雄(Kaohsiung) – 基隆(Keelung) – 美西南门户港(美国) – 基隆(Keelung) – 高雄(Kaohsiung) – 华南/香港(South China/Hong Kong)

美西南5线

上海(Shanghai) – 宁波(Ningbo) – 美西南门户港(美国) – 上海(Shanghai)

美西南6线

青岛(Qingdao) – 宁波(Ningbo) – 上海(Shanghai) – 釜山(Pusan) – 美西南门户港(美国) – 釜山(Pusan) – 青岛(Qingdao)

美西南7线

厦门(Xiamen) – 华南/香港(South China/Hong Kong) – 美西南门户港(美国) – 厦门(Xiamen)

美西南8线

大连(Dalian) – 新港(Xingang) – 青岛(Qingdao) – 釜山(Pusan) – 美西南门户港(美国) – 釜山(Pusan) – 大连(Dalian)

越太平洋航线-北美东岸(经巴拿马及苏伊士)

美东1线

宁波(Ningbo) – 上海(Shanghai) – 釜山(Pusan) – 东京(Tokyo) – 巴拿马运河(Panama Canal) – 加勒比海转运港(Caribbean Hub) – 美东南门户港(美国) – 诺福克(Norfolk) – 迈阿密(Miami旺季靠泊) – 加勒比海转运港(Caribbean Hub) – 巴拿马运河(Panama Canal) – 巴尔伯亚(Balboa) – 美西南门户港(美国) – 东京(Tokyo) – 神户(Kobe) – 宁波(Ningbo)

美东2线

青岛(Qingdao) – 宁波(Ningbo) – 上海(Shanghai) – 釜山(Pusan) – 巴拿马运河(Panama Canal) – 纽约(New York) – 波士顿(Boston) – 美东南门户港(美国) – 巴拿马运河(Panama Canal) – 釜山(Pusan) – 青岛(Qingdao)

美东3线

高雄(Kaohsiung) – 厦门(Xiamen) –华南/香港(South China/Hong Kong) – 上海(Shanghai) – 巴拿马运河(Panama Canal) – 美东南门户港(美国) – 诺福克(Norfolk) – 巴拿马运河(Panama Canal) – 巴尔伯亚(Balboa) – 釜山(Pusan) – 高雄(Kaohsiung)

美东4线

高雄(Kaohsiung) – 华南/香港(South China/Hong Kong) – 盖梅(Cai Mep) –东南亚转运港( South East Asia Hub) – 苏伊士运河(Suez Canal) – 纽约(New York) – 诺福克(Norfolk) – 美东南门户港(美国) – 苏伊士运河(Suez Canal) – 东南亚转运港( South East Asia Hub) – 高雄(Kaohsiung)

美东5线

兰加镑(Laem Chabang) – 盖梅(Cai Mep) – 东南亚转运港(South East Asia Hub) – 科伦坡(Colombo) – 苏伊士运河(Suez Canal) – 哈利法克斯(Halifax) – 纽约(New York) –美东南门户港(美国) – 诺福克(Norfolk) – 哈利法克斯(Halifax) – 苏伊士运河(Suez Canal) – 阿拉伯湾转运港(Arabian Gulf Hub) – 东南亚转运港(South East Asia Hub) – 兰加镑(Laem Chabang)

越大西洋航线

越大西洋1线

布莱梅港(Bremerhaven) – 安特维普(Antwerp) – 英国(UK) – 诺福克(Norfolk) – 费城(Philadelphia) – 纽约(New York) – 哈利法克斯(Halifax) – 布莱梅港(Bremerhaven)

越大西洋2线

英国(UK) – 利哈佛(Le Havre) – 鹿特丹(Rotterdam) – 布莱梅港(Bremerhaven) – 纽约(New York) – 美东南门户港(美国) – 英国(UK)

越大西洋3线

安特维普(Antwerp) – 布莱梅港(Bremerhaven) – 英国(UK) – 美东南门户港(美国) – 埃弗格雷斯港(Port Everglades) – 休斯敦(Houston) – 美东南门户港(美国) – 诺福克(Norfolk) – 安特维普(Antwerp)

越大西洋4线:

英国(UK) – 安特维普(Antwerp) – 布莱梅港(Bremerhaven) – 利哈佛(Le Havre) – 委拉克路斯(Veracruz) – 阿尔塔米拉(Altamira) – 休斯敦(Houston) – 纽澳良(New Orleans) – 莫比尔(Mobile) – 英国(UK)

越大西洋5线

英国(UK) – 鹿特丹(Rotterdam) – 布莱梅港(Bremerhaven) – 安特维普(Antwerp) – 利哈佛(Le Havre) – 美东南门户港(美国) – 加勒比海转运港(Caribbean Hub) – 美西南门户港(美国) – 美西北门户港(美国) – 美西北门户港(加拿大) – 美西南门户港(美国) – 巴尔伯亚(Balboa) – 加勒比海转运港(Caribbean Hub) – 美东南门户港(美国) – 英国(UK)

越大西洋6线

利佛诺(Livorno) – 拉斯皮查(La Spezia) – 热那亚(Genoa) – 福斯(FOS) – 巴塞罗那(Barcelona) – 瓦伦西亚(Valencia) – 西地中海转运港(West Med Hub) – 哈利法克斯(Halifax) – 纽约(New York) – 诺福克(Norfolk) – 美东南门户港(美国) – 西地中海转运港(West Med Hub) – 瓦伦西亚(Valencia) – 利佛诺(Livorno)

(上述信息摘自阳明海运官方网站)
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