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“深圳(盐田港)/广州—喀什·中亚/南亚” 多式联运首发班列顺利开行
时间:2017/9/25 9:27:05
  新喀什!新海港!新丝路!西线明珠!9月16日,嘹亮的鸣笛声在深圳盐田港区响起,“深圳(盐田港)/广州——喀什·中亚/南亚”多式联运首发班列正式开出,这是继5月22日“深圳——明斯克”中欧班列开通后的二次壮举。本次班列采用海运、铁路和公路结合的多式联运运输模式。货物由盐田港装车,铁路运输至新疆喀什,运行总里程达6100公里。货物经喀什综保区报关出口,通过公路运输配送至中亚、南亚等目的国,物流运输周期较现在市场上常用的海运模式将大大缩短。

  本次开行仪式由深圳市盐田港集团有限公司主办,广州铁路(集团)公司、广东省广物控股集团有限公司、盐田国际集装箱码头有限公司、泰通国际运输有限公司承办。盐田港集团总裁刘南安主持仪式。深圳市副市长陈彪、深圳市相关部门、盐田区政府、喀什市等政府领导,以及盐田港集团有限公司董事长童亚明、副总裁叶忠孝、盐田港建设指挥部副总指挥李群等集团领导出席了开行仪式。

  据了解,本次班列的开通是贯彻落实广东省、深圳市党政代表团今年6月考察喀什的重要部署,进一步发挥深圳现代物流业的产业优势和喀什独特的区位优势,助推喀什成为国家“一带一路”战略的重要物流节点城市,推动喀什综合保税区建设成为参与“一带一路”核心区的强力引擎,开辟“深圳—中亚/南亚”物流新通道的重大举措。

  本次班列装载35个铁路集装箱,货物总重量800余吨,货值3200万元,货物以电子产品、机械设备、家用电器、陶瓷制品、活动房构件和纺织服装等为主。货物将运送到巴基斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦等国家。

  深圳平盐铁路全长23公里,南起深圳东部盐田港,北至深圳平湖南与京广、京九两大铁路干线相连,是一条连接盐田港与内陆腹地重要的疏港通道。平盐铁路目前已开通了14条海铁联运线路,通达云南、贵州、四川、重庆、湖南、江西以及广东省内等西南、中南地区,中欧班列已通过平盐铁路发往欧洲国家形成常态化运行。

  喀什综合保税区既是喀什经济开发区中的先行区,又是兵地共建的创新示范区,目前,兵地合作已形成了独特的运作模式和品牌效应。

  “深圳(盐田港)/广州——喀什·中亚/南亚”多式联运班列开通,开辟了深圳对口援疆的物流新通道,实现了东南沿海和西北内陆的高效连接,对国家实施东西双向开放陆海联动战略,引导东南沿海劳动密集型产业梯次转移,具有非常重要的意义。中央电视台新闻频道、深圳卫视、南方日报、深圳特区报、深圳商报、深圳晚报、晶报、南方都市报等媒体对本次班列开通进行全方位报道。(摘自盐田港集团网站) 
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