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逾1亿标箱|招商局港口2017年集装箱吞吐量创纪录
时间:2018/1/24 9:55:23
  截至2017年12月31日,招商局港口控股有限公司(简称“招商局港口”,香港联交所股份代号00144)港口项目全年共完成集装箱吞吐量10,293万标准箱(TEU),首度历史性突破1亿TEU,同比增长7.5%;其中中国内地码头7,710万TEU,香港及台湾地区码头748万TEU,海外业务达1,835万TEU。海外业务中,斯里兰卡科伦坡码头(CICT)和多哥洛美集装箱码头(LCT)表现最为突出,分别增长了18.5%和67.5%。

  在2017年招商局港口上市25周年之际,该公司旗下码头集装箱吞吐量突破1亿标准箱大关,创下新的纪录,这不仅对招商局港口具有里程碑的意义,这也是中资港口业内首个跃上亿箱佳绩的公司,标志着该公司港口业务达到具有历史意义的新阶段。

  回顾招商局港口的发展历程,招商局始终屹立在港口业的发展前沿,创下中国港口业的无数第一。招商局自1872年成立之初以港航业起家,是中国现代港航业的发展先驱。伴随着中国的改革开放,招商局港口把握了中国港口业的发展黄金期,以投资香港码头为起点,先后通过收购兼并等投资方式首先建立了深圳西部母港,并陆续在厦门漳州、上海、宁波、青岛、天津及大连等内地主要枢纽港布局,通过在内地不断拓展业务版图,于2007年底一举跃升为中国最大的集装箱港口开发、投资和营运商。招商局港口前身海虹实业1992年7月首开红筹股在香港联交所上市之先河,2004年9月晋身香港恒生指数成分股。

  在内地基本完成主要枢纽港布局的基础上,2008年开始实施海外战略,拓展海外码头业务。招商局港口先后在西非投资了尼日利亚庭堪国际集装箱码头(TICT)和多哥洛美集装箱码头,并投资了斯里兰卡CICT码头,以及吉布提的码头(Port de Djibouti S.A.)等“一带一路”沿线国家的枢纽港;收购达飞海运旗下Terminal Link S.A.码头资产股权,实现在欧洲及北美业务的扩张。

  值得一提的是,2017年招商局港口在港口业务方面再次取得丰硕成果。先后入股斯里兰卡的汉班托塔港以及巴西巴拉那瓜港(TCP);在内地港口投资方面,则入股了汕头港。截至2017年12月31日,招商局港口旗下港口企业共有集装箱泊位超过190个,散杂泊位超过220个。

  招商局港口董事总经理白景涛表示,招商局港口经历25载辉煌的沉淀,如今站在了一个新的历史机遇期。经济全球化正带来世界经济的深度变革,国际贸易的供需关系已出现新的变化。新时期,招商局港口以“成为世界一流的港口综合服务商”为目标,积极拓展海外港口及相关业务,服务于当地与世界经济;进一步巩固、完善和提升在中国的港口网络及运营能力;巩固世界集装箱码头业的领先者地位,培养创新文化,建立创新机制,孕育创新业务,满足不断提升的行业标准和客户需求,矢志为世界各地客户提供最优质的服务。

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