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华南首选国际集装箱枢纽港 — 蛇口集装箱码头
时间:2019/11/18 15:02:11
  蛇口集装箱码头有限公司(注册简称SCT)成立于1989年,目前由招商港口(CMPort)控股,是CMPort在中国大陆码头成员,经过二十多年的发展现已成为CMPort的深圳母港。SCT位于深圳西南,珠江入海口东岸,是货主及船公司进出华南的重要“海上门户”。
  SCT港区总面积140公顷,拥有9个深水泊位,泊位岸线3440米,配备33台岸边装卸桥;堆场配备107台场地桥,设计年吞吐能力660万标准箱(TEU)。2018年吞吐量达到562万标箱。每周约85条国际航线挂靠,码头设备可以靠泊目前世界上最大型的集装箱船舶,为全球排名前20位的船公司提供7x24小时的高效服务。
  2014年12月,中央政府将SCT所在片区纳入中国(广东)自由贸易区试验区,SCT升级为中国自贸区通往世界的门户,是粤港澳湾区发展的桥头堡。未来,SCT将助力招商港口继续在码头投资、港口生态圈建设和提升通关便利三个方面为大湾区的物流和贸易便利化作出应有贡献,推进“前港-中区-后城”的综合开发战略,将有利于“粤港澳大湾区”建设延伸市功能目标的实现。
  SCT秉承“绿色低碳码头”可持续发展的理念,以「节能增效」为目标,以「技术创新」为抓手推进绿色低碳港口建设,践行「节能减排、低碳环保」的企业社会责任。
  一方面开展节能管理,通过专项运营管理模式、研发创新节能减排技术,减少能源消耗,控制二氧化碳等温室气体排放;另一方面,将新型节能技术及产品的应用面不断扩大,努力建设以环保电能驱动为特色的绿色、高效、生态、可持续发展的新型现代化集装箱港区。引入ISO14001环境保护管理体系认证并通过一系列技术革新节能减排。
  2012年2月SCT已被交通部正式确定为低碳港口示范单位,同期投产的船舶岸电供电项目是国家交通运输部在全国确立的三大岸电试点项目之一,是继RTG“油改电”项目后的又一次全面升级。(节选自船务资讯) 
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